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可加强内地与香港在科研上的合作

    香港民建联立法会议员陈克勤对记者表示,整体上来讲,特区政府应对“山竹”时做得不错,全港没有伤亡是不幸中的万幸。但对于台风后雇员上班遇到的困难,政府无法做出有法可依的指引,只能进行呼吁。
  他认为,港人并非懒惰不愿上班,而是面临现实的安全问题。如果立法允许行政长官宣布全港在极端情况下停工,一方面保障雇员的安全,另一方面也可以让雇主有法可依,避免争拗。香港特区政府律政司司长郑若骅5日表示,香港有决心大力发展创新科技,这将有助于粤港澳大湾区的发展。
  郑若骅当日在香港物流及供应链多元技术研发中心举办的高峰论坛午餐会上致辞时表示,粤港澳大湾区有潜力成为金融、高端专业服务和创科方面的国际枢纽。而随着广深港高铁香港段开通,加之港珠澳大桥即将通车,香港将可在粤港澳大湾区实现“一小时生活圈”,为粤港澳大湾区发展作出贡献。
  郑若骅表示,特区政府在今年的财政预算案中额外预留500亿港元加强创新科技发展,包括投资相关基建设施、培育初创企业、加强研发合作等,以增强香港的科创实力。
  她说,国家科技部批准内地科研资金过境到香港使用,可加强内地与香港在科研上的合作,并吸引更多世界级科研机构来港。
  她透露,香港将着力发展法律科技,将科技与法律结合,能让人们更便捷地获得法律资讯。另外,香港的仲裁和调解服务在国际上一直名列前茅,香港已经通过相关法例,使知识产权争议可以在香港执行仲裁。来自台湾的陈先生初次搭乘高铁从深圳抵达香港西九龙站,一出闸便赞叹不已:“西九龙站规模宏大,在站内即可欣赏维多利亚港的醉人景致,不仅具有观光游览价值,更为人们的生活带来新变化。”
  广深港高铁香港段9月23日正式投入运营以来,每天都有数以万计旅客经西九龙站往来香港与内地。不少人像陈先生一样,在体验高铁及西九龙站“一地两检”通关便利的同时,也看好西九龙站作为香港旅游新地标的前景。
  西九龙站地理位置优越,与香港多条地铁和巴士线路接驳紧密,方便乘客前往香港各区及香港国际机场等交通枢纽,成为不少游客来香港的“必经之地”。
  深圳市民钟小姐趁国庆假期即兴来香港游玩,上午乘高铁从深圳北站经20分钟车程到西九龙站,打算下午就返回深圳。身为“90后”的她说,此行主要为“尝鲜”高铁香港段,也为日后出行提前熟悉路线。
  在她看来,高铁香港段不仅让她这种“说走就走”的短途旅行更加方便,还为更多远距离城市的游客来港提供便利。
  便利旅客出行之外,西九龙站本身是世界规模最大的地底铁路站之一。这一“特质”,加上车站地面部分设有能够俯瞰维港的空中走廊和观景台,使西九龙站成为游客“打卡”的新地标。
  除了站外的“无敌海景”,西九龙站内部也设置多个艺术品,如设于B2层入境大堂的王无邪画作《江山无尽图》,B2层连接西九文化区通道处的“墙上的景像——香港”艺术墙等。这些展现香港独特文化魅力的艺术品,也成为游客拍照“打卡”的新景观。
  记者在西九龙站空中走廊和观景台发现,除了乘高铁来港的内地游客,也有不少香港市民兴致勃勃地前来一睹西九龙站的风采。
  香港市民杜先生已在九龙区生活60余年,亲眼见证西九龙的变化,2日特意来到西九龙站参观。他对周边环境十分熟悉,在观景台游览时主动向记者逐一介绍周边景观和建筑。他指着不远处正在建设中的西九文化区说:“如今西九龙迎来了新面貌,建设得很好。”
  与西九龙站毗邻的西九文化区包括戏曲中心、M+视觉文化博物馆、香港故宫文化博物馆等设施,将在数年内陆续落成。特区政府政务司司长张建宗日前表示,西九文化区落成后,将与西九龙站共同缔造协同效应。日后,以西九龙站为核心的地区将成为香港旅游和文化的新地标,预计有更多旅客乘坐广深港高铁赴港观赏国际级文化艺术表演及展览,有助推广香港“盛事之都”的特色。超强台风“山竹”上月袭港,导致香港多区遭受到破坏。台风次日,香港多处道路交通尚未恢复,但雇员仍须上班。为此,多位香港立法会议员5日接受中新社记者访问时建议,立法赋予行政长官在恶劣天气及严重交通状况下宣布全港停工的权力,保障雇员安全。
  “山竹”袭港当日,10号飓风信号悬挂10小时,为1999年以来悬挂时间最长,造成的潮位也是有纪录以来第二高。“山竹”也对香港带来严重及广泛的破坏,特区政府部门共接到约46500多宗塌树和500宗窗户损毁报告。约1800名市民入住庇护中心,458名人士受伤。
  香港特区政府政务司司长张建宗4日表示,特区政府将以抵御“山竹”为经验,检讨及完善天灾应变计划,涵盖各部门在预防、应急和善后方面的工作。
  香港工联会日前公布的一份问卷调查发现,有19%的受访雇员因台风次日未上班而被扣钱、扣勤工或扣假。工联会方面表示,为保障雇员的安全,希望可以立法赋予政府权力,在恶劣天气及严重交通状况下宣布停工。
  香港工联会立法会议员陆颂雄5日接受记者采访指出,台风次日香港不少道路受塌树、坠物阻堵,地面交通基本瘫痪,部分地铁线路只能提供有限度服务。这样恶劣的状况给上班的雇员带来很大安全隐患。
  “山竹”台风袭港期间,香港特别行政区行政长官林郑月娥曾呼吁私人机构的雇主,对于雇员在恢复上班后可能遇到实际困难,应表示体谅并作出弹性处理。但陆颂雄认为,雇员缺乏同雇主议价的资本,很多情况下只能勉强返工(上班),缺乏相应的法律保障。
  香港民建联立法会议员郑泳舜也认为,特殊情况下,雇员安全问题应受到严肃对待。特区行政长官可以统筹考虑极端天气下的交通、环境、安保等方方面面要素,从而做出判断和抉择,如必要,可宣布全港停工。随着全球变暖,极端天气可能还会增多,香港应及早作出应对。
  

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